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5月6日，中国政府网正式公布《报废机动车回收管理办法》，自2019年6月1日起施行。《办法》消除了报废机动车零部件再制造的法律障碍，规定拆解的报废机动车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具备再制造能力的企业予以循环利用。《办法》明确，国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度，未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。
业内人士认为，新《办法》允许“五大总成”再制造，解决了行业发展的痛点。汽车循环经济主要包括汽车拆解与动力电池回收，旨在通过废旧汽车及其零部件的回收、拆解、再利用，促进汽车产业可持续健康发展。预计“五大总成”利用限制未来有望进一步放开，促进汽车拆解业务量价齐升。建议沿着三条投资主线把握汽车循环经济。
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